В настоящей статье поговорим о распиновке кабеля DB15 для работы в BOOT, входящего в комплект флешеров K-Tag ECU Master и KESS V2 Master. В ряде случаев возникает вопрос в отсутствии связи с ЭБУ при подключении в BOOT и причиной этому является не правильная распиновка кабеля DB15. Купить KESS V2 в качественном исполнении с необходимой доработкой и проверенной распиновкой кабеля DB15 для работы в BOOT можно в интернет-магазине TOPDIAG.BY. Так же интернет-магазин предлагает купить K-Tag высококачественного исполнения с необходимыми доработками для 100% поддержки ЭБУ по K-line и CAN.

Обращаем внимание, что внешне кабель DB15 от K-Tag ECU Master полностью соответствует кабелю DB15 от KESS V2 Master, однако они не взаимозаменяемы, так как имеют различную распиновку. То есть кабель DB15 от KESS V2 Master не подойдет к K-Tag ECU Master и соответственно наоборот.

Для проверки Вашего BOOT кабеля необходимо разобрать его и сравнить распиновку со следующим изображением. Проанализировав данное изображение можно увидеть, что отличия касаются коричневого и зеленого выводов, а также желтого и фиолетового.


Так же приведем цветовое назначение выводов кабеля DB15:

  • GREEN – CAN L;
  • ORANGE (2 шт) – VKEY;
  • YELLOW – K LINE;
  • RED (2 шт) – VECU;
  • BLACK (2 шт) – GND;
  • PURPLE – VPP;
  • WHITE – CAN H;
  • BROWN – RESET;
  • GRAY – BOOT;
  • BLUE – CNF1.


Купить K-Tag и купить KESS V2 в качественном исполнении с необходимыми доработками можно в интернет-магазине TOPDIAG.BY

Широкий выбор оборудования для компьютерной диагностики автомобилей, ремонт автомобильных диагностических сканеров и адаптеров различной степени сложности, доставка диагностического оборудования по Минску и всей территории РБ, возможна доставка в РФ.

Читайте также:  Готовые мангалы из металла

Офис: г. Минск, ул. Скрыганова, 6-3/47 ИП Латыпов Николай Кабилжанович УНН291078028 Свидетельство выдано Минским горисполкомом 29.12.2011 г., РБ, г. Минск, ул. Скрыганова, 4Б-9.

Интернет-магазин зарегистрирован в ТР РБ 29.01.2013г.

Разъем DB-15 разведен под цоколевку кабеля K-TAG 14Р600КТ02 (в комплект не входит). Управление питанием ЭБУ: автоматически, выключено или ручной режим. Бут-пины (boot, reset, CNF1, VPP) подключаются программно. Сигналы GPT1 и GPT2 выведены на отдельные контакты и продублированы на разъем ДБ-15. Так же продублированы сигналы CAN-L, CAN-H. Питание 12В. Джампер подсоединяет 120 Ом на шину CAN.

Распиновка DB15:

DB15-1 — коричневый — RESET (BOOT);
DB15-2 — фиолетовый — FEPS;
DB15-3 — DB25-8;
DB15-4 — синий — CNF1;
DB15-5 — красный — +12v;
DB15-6 — DB25-9 — +5V (пост);
DB15-7 — белый — CAN-H;
DB15-8 — DB25-23 — L-Line;
DB15-9 — оранжевый — +12v;
DB15-10 — серый — BOOT;
DB15-11 — черный (масса);
DB15-12 — DB25-20;
DB15-13 — DB25-11;
DB15-14 — жёлтый — K-Line;
DB15-15 — зелёный — CAN-L.

Элементы управления


Для увеличения нажмите на картинку

Hi Every one today i try may self made GPT cable
i take 144300t105 rainbow cable and remake to GPT cable ,or u can use 26 pin conector , may some one will be handful
GPT1 – Yellow – 24
GPT2 – orange – 23
CAN- L (GPT) – Green – 25
CAN + H (GPT) – White – 19

its was tested on med 17.7.2 merc gpt 2015

I have just test this same on BMW MEV17.2.5 and did not work.

On your MB you only test GPT1 and GPT2, I think CAN-L is wrong green cable. No time to test today. will test later.

Читайте также:  Как подобрать шторы в гостиную по цвету

I solve by joining toguether both CAN BUSES.

ПОДЕЛИТЬСЯ

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here