Вы когда-нибудь хотели, перекусить в пути, но не могли найти место для этого бутерброда? Ну вот ваше решение! Я представляю вам столик в автомобиле! Кроме того, покажу, как сделать место для блокнота и ручки и как сделать, при необходимости, комплект ящичков для перчаток. Спасибо, и я надеюсь, вам понравится!

Во-первых, надо вырезать большой круг из фанеры. Мой был около 12 дюймов в диаметре.

Во-вторых, надо хорошо зачистить от заусениц наждачной бумагой. Обычно наждачная бумага маркируется в соответствии с размером абразива, например 80,100,150. Начинаем с более грубой наждачки и заканчиваем тонкой.

Теперь красим «под дерево» и полируем ветошью.

Чем лучше отшлифована фанера, тем лучше ляжет краска.

После высыхания одной стороны, переходим на другую. Вероятно потребуется нанести более 1 слоя.

Пока столешница сохнет, вырезаем кусок CPVC (ХПВХ) трубы диаметром ? дюйма и длиной 12 дюймов. Края должны быть срезаны ровно, под прямым углом.

С помощью спрея красим эту трубку и переходник ? в ? дюйма.

Для облегчения работы вставляем в трубу какой-нибудь стержень и втыкаем его в землю. Красим в несколько слоев с перерывом в 15 минут для высыхания предыдущего слоя.

Выберите не помятую металлическую банку. Удалите наклейку с банки и остатки клея наждачной бумагой.

Подготовьте ее для окраски, зачистив наждачкой. Покрасьте в любой цвет по выбору, как и ХПВХ трубу, и дайте высохнуть.

Пока банка сохнет, с помощью другой такой же банки рисуем 2 круга на фанере и вырезаем. Один из этих кругов красим с одной стороны, как и столешницу.

Выберите сверло в соответствии с размером трубы. Я использовал 3/4 дюйма. Просверлите сквозное отверстие в центре двух небольших круглых кусков фанеры. Если надо, расширьте немного отверстие так, чтобы ХПВХ труба могла проходить через них.

Теперь дрелью сверлим отверстие диаметром ? дюйма в центре вашего стола, но только на половину толщины фанеры! Это отверстие должно точно соответствовать переходнику 3/4 -1/2 дюйма. Клеим 1/2″ конец переходника в отверстие. После этого, завинчиваем 2 маленьких коротких винта изнутри для большей прочности. К сожалению, нет фото для этого шага.

Возьмите высохшую банку и вставьте на дно неокрашенный круглый кусок фанеры. 4

Затем возьмите второй кусок и поместите его в верхней части вровень с ободом банки, окрашенной частью наружу. 2 винтами закрепите фанеру в ободе. Винты не должны доходить до отверстия в центре. Вставьте трубу, как показано на фото.

Соедините столешницу и готовую ножку.

Теперь у вас есть, портативный прочный стол в автомобиле. Если он не вписывается в подстаканник и слишком мал в диаметре, то уплотните пенопластом или чем-то подобным.

Если в пути нужна ручка и бумага, используйте липучки и силиконовый спрей.

Вырезаем липучки, нужного размера для ручки и бумаги. Наносим силиконовый спрей на заднюю сторону колючих липучек и приклеиваем их к столику и к нужным предметам (карандаш / ручка и бумага). 4


Ну вот и все, наш маленький но уютный столик полностью готов. На мой взгляд получилось неплохо.

Изготовление данного изделия в целях получения выгоды запрещено авторскими правами без согласия автора!
Размещение, копирование и иные действия связанные с данным изделием без ссылки на авторство -ЗАПРЕЩЕНЫ автором!

Читайте также:  Автомобильное зарядное устройство deppa

В силу своей деятельности приходиться много ездить, соответственно много времени проводить в машине. В дороге не всегда есть возможность пообедать, попить чай где то в кафе и прочее, все приходиться делать на ходу, в машине, поэтому для облегчения жизни в дальней дороге я придумал себе небольшой девайс.
Сразу поясняю, в основном езжу один, без пассажиров. Во избежании возможных травм пассажирами в случае ДТП, столик выполнен легкосьемным.
Расположен он довольно высоко над коленями, входу -выходу совсем не мешает (кабина Некста довольно просторная в этом отношении).
Как делал-все ясно по фото.
Скажу сразу-я не мастер краснодеревщик, не плотник, не столяр, и даже не инженер.
Критику воспринимаю правильно, все комменты учту.

Как я уже писал ранее, у меня была идея сделать откидной столик…
И сегодня я решил воплотить ее в жизнь )

Для этого на ближайшем “распиле” был куплен кусок фанеры (толщиной 10мм), а в магазине неподалеку от распила были куплены: шурупы, петли и уголки.

Некоторое время назад, гуляя по хозяйственному отделу супермаркета я увидел в нем вот такие – совершенно замечательные подстаканники, которые почему-то назывались “стаканчиками для ручек”.

Я их тут же купил, и с тех пор меня преследовала навязчивая идея – воткнуть их куда-нить в машине.
А когда я решил сделать откидной столик, я уже знал что в нем будут мои подстаканники )

Столик у меня будет размерами – 60 на 40 основная откидная столешница, и 15 на 40 фиксированная часть столешни.

Сделал выкройку на куске фанеры.

Распилил фанеру “болгаркой” и ей же обработал края и сделал закругленные углы у столика.


Обвел подстаканники на не откидной части столика.

Дырки под подстаканники сделал дрелью с обычным сверлом.

Этим же сверлом “обработал” края дырок (я сильно тут не старался – все равно этих дырок не будет видно ))

Подстаканник встал на место

Прикрутил петли и уголки.

Столик почти готов – осталась ножка, сделаю ее завтра и выложу тут.
(на все потратил часа три, час из них на распиле и в магазине)

Как и обещал – продолжение, делаю ножку для откидного столика.

Купил на строительном базаре кусок хромированной трубы квадратного сечения )
Там же взял заглушку для нее, в соседних бутиках купил дюбель молли и уголки для мебели.

Отрезал лишнее от ножки.

Изготовление хромированной складной ножки для стола.
Срезал уголок чтобы ножка могла складываться.

Самое противное тут – сверлить хромированную ножку, у меня были обычные, черные сверла и желтые.
Черным сверлить можно, но мне показалось что желтое справляется с задачей гораздо лучше.

В уголке также сделал дырку под болт.

Все собрал – работает! )

Откидной столик для автомобиля в сборе

Складной столик для Газели

И вот так это выглядет в окончательном варианте в машине.

Читайте также:  Лучшие одноконтурные настенные газовые котлы

Основная столешня покрыта лаком, а маленькая фиксированная часть столешни обклеена кожей молодого дерматина. (окошко будет)

Для тех кто захочет сделать что-то подобное, советую взять фанеру потолще (не 10мм).
Ну а в остальном пока я всем доволен, посмотрим как оно будет в эксплуатации.

Технические характеристики

Тюнинг салона автомобиля. Столик в машину.

Сколько столиков пришлось поставить в салоны разных машин, уже и не вспомню. Делали собственные конструкции, но чаще для тюнинга использовали готовые, из салона другого автомобиля. Самый удобный в установке и подходящий по размерам столик можно позаимствовать у Volkswagen Multivan.

Конечно, такой столик не поместится в легковую машину, а вот в микроавтобусе встанет «как к себе домой». Каким образом мы его пристраивали в салоне, расскажу на примере тюнинга Chevrolet Express.

Этот Шевролет – большой автобус, внутри полно места и можно особо не раздумывать, куда вставить столик. Обычно, в тюнинге салона автомобиля столик для пассажиров располагают сбоку или между креслами. Механизмы трансформации у таких столиков отличаются по траектории раскладывания и фиксации столешницы.

Фото 01. Конструкция столика Volkswagen Multivan рассчитана на пристенное положение, значит, нам остается только прислонить его к боковой обшивке в нужном месте. Кроме столика, на боковой обшивке машины я разместил термоэлектрический охладитель (он же нагреватель) для бутылки или стакана.

Я уже приводил пример установки электропривода на механизм движения бара в тюнинге салона автомобиля. Так вот, в стоке механический столик Volkswagen Multivan в тюнинге тоже может быть оборудован электроприводом. Часто мы так и делаем – монтируем механизм стеклоподъемника с небольшими доработками на рамку столика. Есть, правда, одна хитрость с открыванием крышки столика…

Фото 02. Чтобы жестко закрепить столик на машине и утопить его при этом заподлицо с боковой обшивкой, приходится резать родную облицовку салона Chevrolet Express. В тюнинге салона автомобиля слесарные работы занимают, наверное, треть всех ресурсов и времени. Поэтому я работаю только с испытанными профессиональными ребятами. Хорошему мастеру не нужно объяснять какую железяку делать – он сам тебе все объяснит (на доступном языке).

Столик прикручен к полу и стенке кузова машины через стальные кронштейны.

Фото 03. Накладную обшивку столика и термостакана можно начинать делать только после полной фиксации допоборудования. Особенно в моем случае, когда в обшивке предполагается подвижная панель, закрепленная на отдельно стоящем столике, а не на самой обшивке. В этих деталях скрыта сложность работы по тюнингу салона автомобиля. Но если все делать по порядку, закрепляя элементы конструкции и обшивки, то перекосов и уводов зазоров можно избежать.

Корпус накладной обшивки столика делаю из оргалита (ДВП) с расчетом на крепление его к родной боковой обшивке наружными саморезами. Сразу размечаю и вырезаю окно для поворотного лючка столика.

Фото 04. Изнутри оргалитовую обшивку столика в машину оклеиваю стеклопластиком. Это усилит деталь в целом и позволит мне спиливать углы оргалита снаружи без потери прочности. Такой способ тюнинга салона автомобиля позволяет сэкономить на времени и материалах. Причем из оргалита можно делать очень сложные формы и даже с натянутой (округлой) поверхностью. Поэтому я выбираю именно пластичный, с одной стороны гладкий оргалит. А обратная, ворсистая сторона хорошо впитывает полиэфирную смолу, «насмерть» склеиваясь со стеклопластиком.

Читайте также:  Жидкость для мойки воздуха

Фото 05. Тюнинг салона автомобиля из оргалита можно дорабатывать автомобильной шпаклевкой. Лицевые панели, где можно, я обязательно скругляю и ровняю поверхность наждачной бумагой. Обшивка столика в машину подгоняется по месту тоже при помощи шпаклевки. Щели между обшивкой столика и родной боковой обшивкой машины затираю «волосатой шпаклей».

Фото 06. Столик в машину от Volkswagen Multivan имеет конструктивную особенность. В верхней части столика при открывании сначала откидывается, поворачиваясь, крышка. Снаружи, в закрытом положении, крышка расположена заподлицо с лицевой панелью обшивки столика. Поэтому делаю отдельную деталь, снаружи напоминающую лючок.

Оргалит и здесь будет хорошо работать в качестве основы для стеклоплпстика.

Фото 07. Внутреннюю ворсистую поверхность оргалита закатываю стеклопластиком и после полимеризации подравниваю по краям. Не стоит только наформовывать слишком толстый слой пластика, чтобы не деформировать боковые стенки детали. Они могут наклониться внутрь относительно поверхности крышки.

Оргалитовый тюнинг салона автомобиля, в таких местах как прямоугольная крышка столика в машину, трудно отличить от деталей из стеклопластика или листовых пластиков.

Фото 08. Не последний специалист в тюнинге салона автомобиля – электрик. Хорошего электрика с большим опытом работы в тюнинге найти непросто. Но оживить столик в машину я прошу проверенного профи, которого давно знаю.

А вообще, с электрикой почти всегда какие-то неувязки случаются. Пару – тройку раз собрать и разобрать салон из-за неполадок с электричеством в тюнинге салона автомобиля нормальное дело.

Фото 09. И вот, чтобы не дергать обшивки на законченном салоне, мы заранее прокачиваем и тестируем работу столика в машине. Накладную обшивку уже обтянули кожей с алькантарой и прикрутили к родной боковой панели Chevrolet Express. Крышку-люк я не спешу оклеивать, потому, что собираюсь уточнять ее контур, окончательно выставляя зазоры. На этом этапе желательно запускать столик уже с кнопки, а не просто прикладывая провода к аккумулятору шуруповерта.

Фото 10. Красота! Столик в машину работает как часы. Жалко, что вы не слышите звука, с которым этот язык вываливается в салон автомобиля.

Есть, правда, один не очень приятный, как мне кажется, момент в тюнинге столика. Прежде чем нажать на кнопку закрывания столика в машину, нужно сложить его вручную. А можно забыть,… правда, я пока не слышал упреков от хозяев сделанных нами тюнинговых салонов автомобилей.


Фото 11. Вопрос с кнопками управления функциями тюнинга салона, и в частности столиком решается по-разному. Обычно, используются кнопки от автомобилей других моделей, например Мерседес 220. Под них вырезается панель и кнопки компонуются в нужном порядке. В этот раз пульт с кнопками изготавливался из куска оргстекла, но об этом в следующей части.

ПОДЕЛИТЬСЯ

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here